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林 樱 尧————船政文化的守望者
2010-04-08 00:00   审核人:

林樱尧,1951年11月出生于福建福州。1969年,跟随着上山下乡的大军,林樱尧在福建沙县山区插队务农。五年后,经农民乡亲推荐,他以工农兵学员身份进入福建交通学校,主修船舶轮机。毕业后,林樱尧被分配到马尾造船厂,当上一名轮机钳工。1983年春,正在福建广播电视大学省直中文班学习的林樱尧接到厂里一纸调令,派往新组建的党委宣传科。凭籍电大所学的厚实知识积淀,他以研究马尾船政文化为基点,涉足了中国近代造船史、海军史、航空史等方面的研究领域,打造福建船政文化品牌。从此,他找到人生的奋斗目标,顽强拼搏近三十年,取得丰硕的成果。          

有位历史学家说,马尾是中国近代史的活化石。斯言诚然。林樱尧所在的马尾造船厂,在中国近代史上,留有重要的印记。她创办于1866年,是我国建立的第一家机器造船厂,规模为当时远东地区之最大,时称福建船政。船政创办后的数十年间,曾为近代中国造船工业、海军建设、科技人才的培育,以及包括飞机制造在内众多工业领域的奠基或开拓,做出了十分重要的贡献。然而,由于岁月的浸淹,也由于某些政治原因,关于她昔日的辉煌,近人知晓的不是很多了。

随着改革开放春风的吹拂,我国史学界日趋活跃,在中国近代史研究方面,对洋务运动历史成因的探讨不断深入。因而,作为洋务运动重要产物的马尾造船厂,其史实及历史经验,引起了众多专家学者关注。在这种背景下,在完成一般行政政工工作的同时,林樱尧投入了对厂史的研究。

自1985年始,为收集有关马尾造船厂的厂史资料,全面准确阐述船政的历史成就和作用,林樱尧投入了大量的时间和精力穿梭奔走于上海的徐家汇藏书楼、北京的中国第一历史档案馆、南京的第二历史档案馆,以及西安、长沙、南宁、广州等地。通过新发掘的史料,一批涉及我国工业发展史、海军史、航空史、科技发展史的论著及学术文章发表于省内外有关刊物上,如《船政与船政文化》、《船政的科技成就》、《詹天佑马江海战参战考》、《马尾船政的兴衰》、《福建船政与中国近代科技》、《中国近代第一支海军舰队》、《马尾首制国产飞机》等等。他概括出船政五大精神,即“艰苦创业,为国图强;崇尚科学,勇于变革;励志进取,精益求精;博采众长,科教创新;反对侵略,忠心报国”,得到了上级领导和史学界专家的认同。他主编了《船政研究集萃》、《马尾首创中国航空业资料集》等书,参与编写了《船政大事记》、《中法马江海战日志》、《船政文化研究》(一至五辑)、《中国船史研究》、《沈葆桢研究》等书。参与了《马江海战》、《幼童》、《船政风云》、《走遍中国·走进福州》、《走遍中国·船政文化》、《海峡西岸行》、《福建百年》等电视片或大型电视连续剧的拍摄制作。

1987年,中央国防科工委委托中国船舶工业公司编写一本《近代中国舰艇工业史料集》,目的是要盘点一下,旧中国到底形成了什么规模的海防军事工业。

林樱尧应召参加了这本书的编纂工作,他翻阅了大量的文献资料,对当时很普遍的提法“四局两坞”提出质疑。所谓“四局两坞”指的是晚清洋

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